W Niemczech powstanie nowy model Tesli. Będzie kosztował 25 tys. euro

Logo Tesli na zewnątrz Gigafactory w Gruenheide, koło Berlina, 20 sierpnia, 2022 roku. REUTERS/Annegret Hilse/File Photo

Tesla odmówiła komentarza w tej sprawie. Jej akcje wzrosły o 3% w trakcie handlu przedsesyjnego w Stanach Zjednoczonych o godzinie 9:10 czasu GMT. 

Wysoka cena samochodów elektrycznych, dodatkowo pogłębiana przez wysokie stopy procentowe, to jedno z kilku czynników hamujących akceptację tej technologii w Europie i Stanach Zjednoczonych - wskazują badania przeprowadzone wśród konsumentów. Średnia cena detaliczna samochodu elektrycznego w Europie w pierwszej połowie 2023 roku wynosiła ponad 65 000 tys. euro, według firmy badawczej zajmującej się badaniami motoryzacyjnymi JATO Dynamics, w porównaniu do nieco ponad 31 000 tys. euro w Chinach. 

Musk od dawna planował stworzyć bardziej dostępny cenowo samochód elektryczny, ale powiedział w 2022 roku, że nie jest to jeszcze możliwe do zrealizowania i odłożył ten plan na później. Jednak źródła przekazały agencji Reuters we wrześniu, że producent samochodów zbliża się do innowacji, która umożliwiłaby odlewanie niemal całego dolnego nadwozia samochodu elektrycznego jako jednej części, co stanowiłoby przełom przyspieszający produkcję i obniżający koszty. 

Rozszerzenie swojej obecności na rynku masowym jest kluczowe dla osiągnięcia przez Teslę celu związanego z zwiększeniem dostaw pojazdów do 20 mln do 2030 roku. Dzięki temu Tesla odróżnia się od konkurentów, takich jak Volkswagen (VOWG_p.DE), którzy unikają określania celów dostaw i skupiają się raczej na strategiach mających na celu zachowanie marż zysku podczas procesu przejścia na pojazdy elektryczne. Dyrektor Generalny Tesli Elon Musk odwiedził w piątek fabrykę w Gruenheide i podziękował pracownikom za ich ciężką pracę. To wydarzenie zostało sfilmowane i opublikowane na platformie X, należącej do amerykańskiego miliardera. 

Na tym samym spotkaniu poinformował personel o planach budowy pojazdu o wartości 25 000 tys. euro - przekazało źródło. Obecnie niemiecka fabryka produkuje Model Y, który jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie. Tesla planuje podwojenie zdolności niemieckiej fabryki do 1 miliona pojazdów rocznie, ale od marca nie dostarczyła aktualizacji dotyczącej liczby wyprodukowanych tam samochodów. W marcu poinformowano, że produkcja wyniosła 5 000 pojazdów tygodniowo, co równa się około 250 000 rocznie. 

Władze lokalne oświadczyły w październiku, że poprosiły producenta samochodów o dostarczenie dodatkowych informacji na temat zgodności jego planów rozbudowy z przepisami dotyczącymi ochrony przyrody, a następnie podejmą decyzję co do ich zatwierdzenia, nie podając jednak określonego terminu. Tesla poinformowała również pracowników w piątek, że wszyscy pracownicy otrzymają podwyżkę wynagrodzenia o 4% od listopada, a pracownicy produkcyjni otrzymają dodatkowe 2 500 tys. euro rocznie od lutego 2024 roku, co równa się podwyżce wynagrodzenia o 18% w ciągu półtora roku. 

Niemiecki związek zawodowy IG Metall stwierdził w 2022 roku, że wynagrodzenia w firmie Tesla wynosiły około 20% mniej niż te, które oferowane są w ramach umów zbiorowych u innych producentach samochodów.