RAC informuje o podniesieniu opłat za parkowanie „kiss-and-fly” przez najruchliwsze lotniska Wielkiej Brytanii

Zdjęcie: Getty Images

Według badań przeprowadzonych przez RAC, ponad połowa najbardziej ruchliwych lotnisk w
Wielkiej Brytanii podniosła opłaty za parkowanie typu „kiss-and-fly” dla samochodów
podwożących pasażerów w pobliże terminali. Zgodnie z ustaleniami tej firmy, od lipca ubiegłego
roku 11 z 20 lotnisk w Wielkiej Brytanii podniosło ceny, a lotniska Gatwick, Bristol, Leeds
Bradford i Southampton dołączyły do Stansted, pobierając najwyższą stawkę w wysokości 7 funtów
za kilka minut parkowania. Dla porównania, na dziewięciu z dziesięciu najbardziej ruchliwych
portów lotniczych w Unii Europejskiej nie ma opłat za dowożenie pasażerów pod terminale.
Organizacja Airports UK, reprezentująca branżę lotniczą, stwierdziła, że wszystkie porty lotnicze
oferują bezpłatne opcje dowożenia pasażerów w miejscach oddalonych od terminali, takie jak
parkingi typu „park and ride”, gdzie pasażerowie mogą zostawić samochód i dojechać autobusem
na lotnisko. Londyn Heathrow, Edynburg, Birmingham i Liverpool podniosły ceny o 1 funta do 6
funtów za 10–20 minut. RAC odkryło również, że lotnisko w Cardiff po raz pierwszy wprowadziło
opłatę w wysokości 3 funtów za 10 minut. Tymczasem badania wykazały, że lotniska w Londynie
Luton i Manchesterze są najdroższe pod względem kosztu za minutę, a kierowcy płacą 5 funtów za
5 minut postoju. Rod Dennis, starszy specjalista ds. polityki w RAC, powiedział: „Kierowcy są
uwięzioną publicznością i dlatego uważamy, że lotniska są tak chętne do wprowadzania tego
rodzaju opłat. Ale szczerze mówiąc, 7 funtów za postój, który może trwać nie więcej niż 10 minut,
wydaje się nieco wygórowaną kwotą. A fakt, że koszty te rosną z roku na rok, będzie moim
zdaniem ogromnym źródłem frustracji dla każdego, kto tego lata będzie podwoził przyjaciela lub
ukochaną osobę”.
W badaniu RAC dotyczącym europejskich portów lotniczych, lotniska takie jak Frankfurt i Paryż
Charles de Gaulle nie pobierały żadnych opłat. Jedynie lotnisko Schipol w Holandii pobierało
opłatę w wysokości 2,50 euro (2,17 funta) za usługę „kiss-and-fly”. Karen Dee, dyrektor generalna
Airports UK, powiedziała: „Pobieranie opłat pomaga lotniskom zarządzać i ograniczać zatłoczenie,
hałas, emisję dwutlenku węgla i zanieczyszczenie powietrza dla lokalnych społeczności, co jest ich

obowiązkiem wynikającym z wytycznych rządu i władz lokalnych. Opłaty te są częścią modelu
biznesowego lotniska i pomagają zapewnić jak najszerszą ofertę lotów z lotniska”. Lotnisko
London City było jedynym na liście, które nie pobierało żadnych opłat. Rzecznik Gatwick
powiedział: „Opłata za wysiadanie pomaga ograniczyć liczbę samochodów i zmniejsza zatłoczenie
przy wejściu do naszych terminali, a także finansuje szereg inicjatyw związanych ze
zrównoważonym transportem”. Dodał, że posiadacze niebieskiej plakietki, która jest pozwoleniem
na parkowanie dla osób niepełnosprawnych lub mających problemy zdrowotne wpływające na
mobilność, pozostają zwolnieni z opłaty. Birmingham, Edynburg, Heathrow, Liverpool i
Southampton również stwierdziły, że posiadacze niebieskiej plakietki pozostają zwolnieni z opłat.
Leeds Bradford pozwala im korzystać ze strefy odbioru i wysiadania przez dłuższy czas, wynoszący
60 minut, za tę samą opłatą w wysokości 7 funtów. W związku z podwyższeniem opłat za
parkowanie typu „kiss-and-fly” rzecznik Southampton powiedział: „Wszystkie środki uzyskane z
naszego parkingu są reinwestowane w lotnisko i odgrywają ważną rolę w zapewnieniu nowych tras
dla regionu”. BBC skontaktowało się z innymi lotniskami w celu uzyskania komentarza.